close
На главную зі світу геології Правительство Хабаровського краю розпорядилося перенести трасу другої черги нафтопроводу Східна Сибір - Тихий океан
Top Panel

Про каміння

287713

ЗНАКИ ЗОДІАКУ - ДАТИ НАРОДЖЕННЯ

in Камні та Зодіак
Аби визначити знак зодіаку по даті нарождення скористайтесь цією невеликою шпаргалкою. Отже дата вашого народження повинна припадати на один із зазначених…
123408

Дорогоцінні камені - назви та фото

in Метали
На сторінці представлені всі назви та фотографії дорогоцінних каменів, про які є інформація на сайті. Більшість каменів має різновиди (наприклад…
39157

Камені по знаках зодіаку

in Камні та Зодіак
Народи найбільших цивілізацій миру тисячоріччями створювали численні й самі оригінальні знакові системи. Саме звідти пішов обкутаний містичною символікою мова…
32094

КАМЕНІ для знака зодіаку ТЕЛЕЦЬ

in Камні та Зодіак
Камені тельця, камені для знака зодіаку телець, дорогоцінні камені талісмани обережи амулети телецкамни для знака зодіаку ТЕЛЕЦЬ: Авантюрин, агат, александрит,…

Правительство Хабаровського краю розпорядилося перенести трасу другої черги нафтопроводу Східна Сибір - Тихий океан

Правительство Хабаровського краю розпорядилося перенести трасу другої черги нафтопроводу Східна Сибір - Тихий океан нижче міста Хабаровська за течією ріки Амур, щоб обійти водоохоронну зону. Про це повідомив учора «Інтерфакс» з посиланням на текст розпорядження правительства, підписаного 11 квітня губернатором Хабаровського краю Віктором Ишаевим. Цю інформацію підтвердив віце-президент «Транснефти» Михайло Барків, відзначивши, що рішення погоджене смонополией.

За його словами, перенос маршруту другої черги ВСТО подовжить трасу на 120 км і приведе до подорожчання труби на 20 млрд руб. ($847 млн), але на строках будівництва не відіб'ється

Дотепер «дочка» «Транснефти» - «Гипротрубопровод» - розробляла два маршрути другої черги ВСТО. Південний маршрут довжиною 1963 км проходить поруч із залізницею (Транссиб). Північний маршрут на 60 км коротше, але проходить по складному рельєфі

Проходження складних гірських трас по північному маршруті зажадало б додатково 50 000 т металу, а це зайві $3,5 млрд, тому пріоритетним уважається південний, пояснював раніше гендиректор «Гипротрубопровода» Зіновій Вівчар. Але південний маршрут не сподобався Росприроднадзору, оскільки припускає прокладку нафтопроводу біля Хабаровська через Амур вище за течією водозабору в границі санітарної зони джерела питного водопостачання, що облаштовується

Правительство Хабаровського краю прийняло рішення [про зміну маршруту] після консультацій c Росприроднадзором, які пройшли 1 квітня, розповів «Відомостям» замглави відомства Олег Митволь. «Незважаючи на подорожчання проекту, рішення “Транснефти” і Хабаровського краю абсолютно правильне, адже це врятує екологію регіону», - радується Митволь.

Аналітик «Трійки діалог» Валерій Нестеров згодний із сумою, у яку «Транснефть» оцінює додаткові витрати на проект. Будівництво одного кілометра нафтопроводу зараз коштує приблизно $4,5-5 млн, але, якщо ділянка пов'язаний із проходженням через водні перешкоди й прокладкою тунелів, може бути й дорожче, відзначає він. Проте подорожчання проекту таких масштабів на 6% некритично, уважає Нестеров.


Додатково про камінь
Телеметричний реєстратор цунамі сахалінським фахівц
П'ятнадцять років тому невелика група туристів-ентузі
Про знахідку затонулого багато років тому судна з ван
При цьому швидкість росту окремих частин Антарктиди м
У Салаватском районі Башкирії (100 км південніше Уфи) за
У планах робіт геологорозвідки на найближчі роки дора